日前，常泰長江大橋(跨江段)工程鋼結構防腐涂裝項目簽約儀式在江蘇鎮江藍舶科技隆重舉行。

　　四個“首創”、六個“世界之最”

　　常泰長江大橋連接江蘇常州和泰州兩市，全長10.03千米，其中公鐵合建段長5299.2米，普通公路接線長4730.8米。大橋主橋為雙層公鐵兩用橋，包括公鐵合建段主航道橋采用主跨1176米鋼桁梁斜拉橋，天星洲航道橋和錄安洲航道橋均采用主跨388米的鋼桁梁拱橋。

　　✤ 四個“首創”：即首創溫度自適應塔梁縱向約束體系、首創“鋼-混”混合結構空間鉆石型橋塔、首創臺階型減沖刷減自重沉井基礎、首創“鋼箱-核芯混凝土”組合索塔錨固結構。

　　✤ 六個“世界之最”：即最大規模多功能載荷非對稱布置橋梁、最大跨度斜拉橋(主跨1176米)、最大連續長度鋼桁梁、最大尺度炭纖維復合材料拉索、最大跨度公鐵兩用鋼桁拱橋(主跨388米)、最大強度橋用平行鋼絲斜拉索。

　　作為橋梁防護的先行者，能為創世界紀錄的常泰長江大橋提供持久耐用、保持外部美觀的定制化涂料解決方案，充分展示了海虹老人的整體實力，體現了客戶對海虹老人的高度認可。

　　根據常泰長江大橋所處的腐蝕環境，海虹老人提供了具有優異的防腐性能、符合相關VOC排放要求且易于施工的涂料解決方案。值得一提的是，老人牌高固含氟碳面漆即使在嚴重污染環境下，也具有優異的保光保色性能，確保在為大橋提供長效防護的同時，保持大橋長久外觀裝飾效果。

　　海虹老人先進的涂料體系能夠在惡劣的陸上與海上環境中保護鋼結構與混凝土結構，保障橋梁的安全。持久的漆膜即使在最惡劣的氣候條件下也可長期保持美觀，且降低保養需求。與此同時，我們還通過全球化海虹老人服務隨時隨地為項目提供配套或涂裝方面的協助。

　　在中國，海虹老人已為180多座大型鋼結構橋梁提供防護，其中包括5座名列全球前十的斜拉橋，4座名列全球前十的懸索橋。

　　自1999年為江陰長江大橋提供防腐涂料解決方案以來，海虹老人已為中國眾多跨長江大型鋼結構橋梁提供防護，憑借逾百年的豐富經驗，海虹老人致力于為這些“超級工程”保駕護航。

　　✤ 2021年  常泰長江大橋

　　✤ 2020年  萬州新田長江大橋

　　✤ 2020年  白居寺長江大橋

　　✤ 2017年  南京第五長江大橋

　　✤ 2016年  湖北嘉魚長江大橋

　　✤ 2016年  湖北石首長江大橋

　　✤ 2016年  武漢沌口長江大橋

　　✤ 2015年  滬通長江大橋

　　✤ 2013年  重慶青草背長江大橋

　　✤ 2013年  福銀高速九江長江公路大橋

　　✤ 2012年  馬鞍山長江公路大橋

　　✤ 2012年  南京長江第四大橋

　　✤ 2010年  銅陵長江公路大橋

　　✤ 2010年  鄂東長江公路大橋

　　✤ 2010年  荊岳長江公路大橋

　　✤ 2010年  重慶觀音巖長江大橋

　　✤ 2009年  泰州長江公路大橋

　　✤ 2008年  蘇通長江大橋

　　✤ 2005年  安慶長江大橋

　　✤ 2004年  南京長江第三大橋

　　✤ 2004年  潤揚長江大橋

　　✤ 2001年  南京長江第二大橋

　　✤ 2000年  武漢軍山長江大橋

　　✤ 2000年  重慶鵝公巖長江大橋

　　✤ 1999年  江陰長江大橋