摘要：為了解決在冬季高鐵車體結構積雪覆冰問題，提升高鐵運行安全，在分析研究現有除冰方法不足的基礎上，設計了一種自分泌仿生超疏水薄膜系統。該設計應用光固化打印技術將光敏樹脂固化成型為單面帶孔基體，選用超疏水E44＋SiO2@STA＋PDMS涂層噴覆在多孔基體表面，由輸油孔輸入防凍油制成自分泌仿生無氟超疏水環氧薄膜系統。實驗結果表明：該薄膜系統在孔徑0.8 mm時能兼顧超疏水涂層性能與薄膜結構的穩定，超疏水涂層與水的接觸角可達153.8°，滾動角約4.7°；在模擬－10 ℃凍雨條件進行的噴淋實驗中能有效延緩結冰時間，90%的冰層可在防凍油與超疏水涂層的雙重作用下滑落，融冰時間相對于無孔空白薄膜節省84.97%，具有優異的防除冰性能。該系統通過超疏水與防凍油的雙重協同實現了良好的動態防除冰效果，有望解決凍雨天氣高鐵車體結構結冰問題。